P1286 HONDA - استشعار ضغط زيت المحرك عالق منخفض

Posted on
مؤلف: Roger Gutierrez
تاريخ الخلق: 12 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 7 قد 2024
Anonim
P1286 HONDA - استشعار ضغط زيت المحرك عالق منخفض - لصناعة السيارات في المدونات
P1286 HONDA - استشعار ضغط زيت المحرك عالق منخفض - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى زيت المحرك منخفض
  • مستشعر ضغط زيت المحرك الخاطئ (EOP)
  • محرك استشعار ضغط زيت المحرك هو مفتوح أو قصير
  • محرك ضغط الزيت الاستشعار الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1286 هوندا الوصف

    اثنين من الروك اللولبي التحكم في ذراع الرافعة الشوكية يفتحان ويغلقان وفقًا للأوامر من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، ويتم تطبيق ضغط الزيت على ثم يتم سحبه من نظام إيقاف الصمامات (VPS) لتغيير توقيت الصمام وتشغيل الصمام.

    ال PCM يراقب ضغط الزيت لآلية التحويل باستخدام جهاز استشعار ضغط زيت المحرك (EOP) ومفتاح ضغط زيت ذراع الروك في اتجاه ذيل التحكم في الملف اللولبي لعجلة ذراع الروك. ال PCM يقارن ضغط الزيت على أساس PCM الأمر وضغط الزيت لمستشعر EOP ومفتاح ضغط زيت ذراع الروك لتحديد ما إذا كان النظام يعمل بشكل طبيعي.