P128D - استشعار درجة الحرارة السكك الحديدية الوقود 2 إشارة رسالة مضادة غير صحيحة

Posted on
مؤلف: Roger Gutierrez
تاريخ الخلق: 14 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P128D - استشعار درجة الحرارة السكك الحديدية الوقود 2 إشارة رسالة مضادة غير صحيحة - لصناعة السيارات في المدونات
P128D - استشعار درجة الحرارة السكك الحديدية الوقود 2 إشارة رسالة مضادة غير صحيحة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر درجة حرارة الوقود الخاطئ 2
  • مستشعر درجة حرارة جهاز استشعار الوقود مفتوح 2 أو قصير
  • الوقود استشعار درجة الحرارة السكك الحديدية 2 الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P128d

    ينقل مستشعر ضغط السكك الحديدية للوقود معلومات ضغط الوقود ودرجة الحرارة عن طريق البيانات التسلسلية. يسمح المعالجات الداخلية للضغط الكهرومغناطيسي استشعار 4 مستشعرات منفصلة من مستشعر سلكي واحد. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تزود مستشعر ضغط سكك الوقود بدائرة مرجعية 5 فولت ودائرة مرجعية منخفضة ودائرة بيانات إشارة / متسلسلة غير متزامنة. تعني الإشارة غير المتزامنة أن الاتصالات لا تنتقل إلا من مستشعر ضغط السكك الحديدية إلى جهاز الاستشعار ECM. ال ECM يفك شفرة إشارة البيانات التسلسلية إلى فولطية منفصلة يتم عرضها على أداة المسح الضوئي كمساعدات للجهد من مستشعر درجة حرارة الوقود ، مستشعر ضغط الوقود ، مستشعر ضغط السكك الحديدية 2.


    معلومات P128D لصنع محددة

  • P128D BUICK الوقود السكك الحديدية درجة الحرارة الاستشعار 2 رسالة إشارة مكافحة غير صحيحة
  • P128D كاديلاك الوقود السكك الحديدية درجة الحرارة الاستشعار 2 إشارة عكس رسالة غير صحيحة
  • P128D CHEVROLET الوقود السكك الحديدية درجة الحرارة الاستشعار 2 إشارة عكس رسالة غير صحيحة
  • P128D دودج وحدة التحكم في الإرسال التحكم في الطاقة دائرة مفتوحة
  • P128D غمك الوقود السكك الحديدية درجة الحرارة الاستشعار 2 إشارة عكس رسالة غير صحيحة