P128F - مجسات ضغط الوقود السكك الحديدية 1 و 2 إشارات مكافحة رسالة غير صحيحة

Posted on
مؤلف: Roger Gutierrez
تاريخ الخلق: 14 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 11 قد 2024
Anonim
P128F - مجسات ضغط الوقود السكك الحديدية 1 و 2 إشارات مكافحة رسالة غير صحيحة - لصناعة السيارات في المدونات
P128F - مجسات ضغط الوقود السكك الحديدية 1 و 2 إشارات مكافحة رسالة غير صحيحة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • استشعار ضغط السكك الحديدية الوقود الخاطئ
  • قضيب التسخين بجهاز استشعار ضغط الوقود مفتوح أو قصير
  • استشعار ضغط الوقود السكك الحديدية الدائرة سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P128f

    ينقل مستشعر ضغط السكك الحديدية للوقود معلومات ضغط الوقود ودرجة الحرارة عن طريق البيانات التسلسلية. يسمح المعالجات الداخلية للضغط الكهرومغناطيسي استشعار 4 مستشعرات منفصلة من مستشعر سلكي واحد. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تزود مستشعر ضغط سكك الوقود بدائرة مرجعية 5 فولت ودائرة مرجعية منخفضة ودائرة بيانات إشارة / متسلسلة غير متزامنة. تعني الإشارة غير المتزامنة أن الاتصالات لا تنتقل إلا من مستشعر ضغط السكك الحديدية إلى جهاز الاستشعار ECM. ال ECM يفك شفرة إشارة البيانات التسلسلية إلى فولطية منفصلة يتم عرضها على أداة المسح الضوئي كمساعدات للجهد من مستشعر درجة حرارة الوقود ، مستشعر ضغط الوقود ، مستشعر ضغط السكك الحديدية 2.


    معلومات P128F لصنعات محددة

  • P128F BUICK الوقود الضغط مجسات ضغط 1 و 2 إشارات رسالة مضادة غير صحيحة
  • P128F كاديلاك ضغط الوقود مجسات ضغط 1 و 2 إشارات رسالة مضادة غير صحيحة
  • P128F شيفروليه السكك الحديدية ضغط الوقود مجسات 1 و 2 إشارات رسالة مضادة غير صحيح
  • P128F GMC الوقود الضغط مجسات الضغط 1 و 2 إشارات رسالة مضادة غير صحيحة