وحدة استشعار درجة حرارة رأس الأسطوانة (CHT) مفتوحة أو قصيرة
وحدة استشعار درجة حرارة رأس الاسطوانة (CHT) سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P1290 الوصف
يتم تركيب مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة (CHT) في جدار رأس الأسطوانة ولا يرتبط بأي من سائل المبرد. يرسل CHT إشارة إلى وحدة تحكم Powertrain (PCM) تشير إلى درجة حرارة رأس الاسطوانة. إذا كانت درجة الحرارة تتجاوز 126 درجة مئوية (-258 درجة فهرنهايت) ، و PCM يعطل 4 حاقنات الوقود في وقت واحد. ال PCM سوف تتناوب مع أي أربعة حقن يتم تعطيل كل دورات المحرك 32. الأسطوانات الأربعة التي لا يتم حقن الوقود تعمل كمضخات هواء للمساعدة في تبريد المحرك. إذا تجاوزت درجة الحرارة 154 درجة مئوية (310 درجة فهرنهايت) ، و PCM يعطل كل من الوقود عن طريق الحقن حتى تنخفض درجة حرارة المحرك أقل من 154 درجة مئوية (310 درجة فهرنهايت).
معلومات P1290 لصنعات محددة
P1290 أودي محرك تبريد درجة الحرارة الاستشعار مدخلات عالية
نظام P1290 CHRYSLER CNG نظام ضغط عالي جدًا
نظام P1290 DODGE CNG نظام ضغط عالي جدًا
P1290 فورد اسطوانة رئيس استشعار درجة الحرارة أقل من اختبار المدى الذاتي
P1290 انفينيتي خنق تحكم محرك التقوية حلبة البنك المفتوح 2
P1290 ISUZU التحكم الإلكتروني خنق وضع الخمول القسري
P1290 LINCOLN اسطوانة استشعار درجة الحرارة إشارة أقل من المدى الاختبار الذاتي
P1290 مازدا رئيس اسطوانة درجة الحرارة الاستشعار إشارة أقل من المدى الاختبار الذاتي
P1290 ميركوري اسطوانة رئيس استشعار درجة الحرارة أقل من اختبار المدى الذاتي
P1290 NISSAN خنق تحكم محرك التقوية حلبة البنك المفتوح 2
P1290 VOLKSWAGEN محرك تبريد درجة الحرارة الاستشعار مدخلات عالية