P1345 لكزس - مستشعر توقيت الصمامات المتغيرة بنك 1

Posted on
مؤلف: Mark James
تاريخ الخلق: 21 تموز 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
مشاكل حساس الكام شفت وعلاقتة بحساس الكرنك تويوتا كورولا Camshaft Position Sensor
فيديو: مشاكل حساس الكام شفت وعلاقتة بحساس الكرنك تويوتا كورولا Camshaft Position Sensor

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • استشعار توقيت صمام متغير متغير (VVT)
  • ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﺷﻌر اﻟﺻﻣﺎم اﻟﻣﺗﻐﯾر (VVT) ﯾﮐون ﻣﻔﺗﺎح اﻻﺳﺗﺷﻌﺎر ﻣﻔﺗوﺣًﺎ أو ﻣﺣددًا
  • توقيت الصمامات المتغيرة (VVT) دارة استشعار كهربائية ضعيفة
  • وحدة التحكم في المحرك (ECM) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لا توجد إشارة مستشعر توقيت صمام متغير (VVT) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) أثناء التحريك في 4 ثوانٍ. او اكثر.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1345 لكزس الوصف

    يتكون مستشعر توقيت الصمامات المتغيرة (VVT) (إشارة VVT) من لوحة إشارة وملف بيك اب. لوحة إشارة VVT لها سن واحد على محيطها الخارجي ومثبتة على أعمدة كامات السحب. عندما تدور أعمدة الكامات ، يتغير البروز الموجود على لوحة الإشارة والفجوة الهوائية الموجودة في ملف الالتقاط ، مما يسبب تقلبات في المجال المغناطيسي ويولد قوة كهرطيسية في ملف الالتقاط. يتم الكشف عن زاوية عمود الحدبات الفعلي من خلال مستشعر VVT ، كما أنه يوفر التغذية المرتدة لوحدة التحكم في المحرك (ECM) للتحكم في توقيت صمام السحب استجابة للحالة.