P1346 BUICK - أداء جهاز استشعار عمود الحدبات المدخل

Posted on
مؤلف: Mark James
تاريخ الخلق: 21 تموز 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1346 BUICK - أداء جهاز استشعار عمود الحدبات المدخل - لصناعة السيارات في المدونات
P1346 BUICK - أداء جهاز استشعار عمود الحدبات المدخل - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خطأ في مدخل عمود الحدبات موقف الاستشعار
  • خلل عمود الحدبات موقف صمام الملف اللولبي
  • حالة المحرك الميكانيكية
  • الصمام توقيت قبالة
  • مدخل عمود الحدبات موضع جهاز الاستشعار مفتوح أو مختص
  • المداخن عمود الحدبات وضع دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) توقيت الكاميرا الفعلي ولم توافق توقيت الكاميرا الهدف

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ

    P1346 بويك الوصف

    يستخدم جهاز استشعار موضع عمود الكامات (CMP) للكشف عن اختلال المحرك. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تستخدم أيضًا إشارة مستشعر CMP كمدخل لتعديل توقيت حقن الوقود وتعديل توقيت الإشعال.

    ال PCM يتلقى معلومات عن حالة المحرك من مختلف أجهزة استشعار المحرك ومن ثم يختار إعدادات توقيت الاشتعال الأكثر ملاءمة من داخل PCMبرمجة. فيما يلي أهم المدخلات لتحديد متطلبات توقيت الإشعال:

    - سرعة المحرك

    - موقف الخانق (TP)

    - حجم الهواء المدخول

    - درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)

    - ال جهاز استشعار الطرقة (KS) المدخلات