P1374 CHEVROLET - الدائرة المرجعية 3X

Posted on
مؤلف: Mark James
تاريخ الخلق: 25 تموز 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
GM Bypass Ignition System Operation (part 1)
فيديو: GM Bypass Ignition System Operation (part 1)

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خطأ في موضع العمود المرفقي (CKP) الاستشعار
  • Crankshaft Position (CKP) تسخير المستشعر مفتوح أو قصير
  • Crankshaft Position (CKP) مستشعر الدائرة الكهربائية الضعيفة
  • وحدة التحكم في الإشعال الخبيثة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1374 وصف شيفروليه

    يتم إنتاج الإشارة المرجعية 3X بواسطة وحدة التحكم في الإشعال (ICM). تقوم ICM بحساب الإشارة المرجعية 3X بقسمة موضع العمود المرفقي (Crankshaft Position)CKP) أجهزة الاستشعار 18X نبضات بنسبة 3. يتم تنفيذ هذا الحساب أثناء تشغيل المحرك ، وبينما CKP يتم تلقي نبضات التزامن. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يستخدم المعلومات التالية:

    - الإشارة المرجعية 3X من أجل حساب عدد دورات المحرك في الدقيقة ، و CKP بسرعات محرك أعلى من 1200 دورة في الدقيقة

    - النبضات على الدائرة من أجل بدء نبضات الحاقن

    - مراقبة مستمرة لعدد النبضات في الدائرة المرجعية 3X

    - مقارنة بعدد النبضات المرجعية 3X إلى عدد النبضات المرجعية 18 X ونبضات إشارة CAM المستقبَلة