P1390 - تخطي حزام التوقيت واحد أو أكثر من الأسنان

Posted on
مؤلف: Mark James
تاريخ الخلق: 27 تموز 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1390 - تخطي حزام التوقيت واحد أو أكثر من الأسنان - لصناعة السيارات في المدونات
P1390 - تخطي حزام التوقيت واحد أو أكثر من الأسنان - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وقفز حزام التوقيت واحد أو أكثر من الأسنان
  • عمود الحدبات الفضفاض أو العمود المرفقي موقف الاستشعار ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لقد اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) اختلاطًا بين مستشعر الكاميرا ومستشعر الساعد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1390

    مع تشغيل المحرك ، وحدة تحكم Powertrain (PCM) تمكن اختبار حالة التثبيط كل 44 مللي ثانية وشاشات الاختلال بين وضعية عمود الحدبات (CMP) وموضع العمود المرفقي (CKP) أجهزة الاستشعار. إذا كانت إشارة مؤتمر الأطراف العامل بوصفه اجتماع الأطراف مقسمة من CKP استشعار سن واحد أو أكثر ، يتم تعيين رمز مشكلة. مع المحرك البارد أو إذا كان النقل لبدء التشغيل طويل جدا عندما تكون سرعة المحرك خارج نوافذها المحددة كلما كان هناك تغيير كبير في خريطة إدخال الاستشعار


    معلومات P1390 لصنعات محددة

  • P1390 ACURA G-Sensor متقطع الجهد منخفض
  • P1390 BUICK Wheel Speed ​​Sensor 1 G-Sensor Circuit
  • P1390 مستشعر سرعة العجلات CADILLAC 1 حلبة الاستشعار G.
  • P1390 CHEVROLET عجلة السرعة الاستشعار 1 G- الاستشعار حلبة
  • P1390 CHRYSLER توقيت الحزام تخطي واحد أو أكثر من الأسنان
  • P1390 DODGE Timing Belt تخطي واحد أو أكثر من الأسنان
  • P1390 FORD أوكتان ضبط خارج نطاق الاختبار الذاتي
  • P1390 GMC Wheel Speed ​​Sensor 1 G-Sensor Circuit
  • P1390 HONDA G-Sensor متقطع الجهد منخفض
  • P1390 ISUZU G الاستشعار الدائرة المتقطعة الجهد منخفضة المستوى الخام مستشعر
  • P1390 JEEP Timing Belt تم تخطي واحد أو أكثر من الأسنان
  • P1390 LINCOLN أوكتان ضبط خارج نطاق الاختبار الذاتي
  • P1390 MAZDA أوكتان ضبط خارج نطاق الاختبار الذاتي
  • P1390 MERCURY أوكتان ضبط خارج نطاق الاختبار الذاتي
  • P1390 MITSUBISHI حزام توقيت تخطي 1 الأسنان أو أكثر
  • P1390 SAAB Misfire Detect Random Fuel Level Low