المحتوى
الأسباب المحتملة
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
يتم إرسال فولطية منخفضة بشكل مفرط من مستشعر درجة حرارة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) حتى عندما تكون درجة حرارة سائل تبريد المحرك منخفضة ، أو يتم إرسال فولطية عالية بشكل مفرط من مستشعر درجة الحرارة EGR إلى ECM حتى عندما تكون درجة حرارة سائل تبريد المحرك عالية.الأعراض المحتملة
P1401 نيسان الوصف
يقوم مستشعر درجة حرارة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) بالكشف عن تغيرات درجة الحرارة في مسار مرور EGR. عندما يفتح صمام EGR ، تتدفق غازات العادم الساخنة ، وتتغير درجة الحرارة في مسار المرور. مستشعر درجة الحرارة EGR هو الثرمستور الذي يعدل إشارة الجهد المرسلة من وحدة التحكم في المحرك (ECM). ثم تعود هذه الإشارة المعدلة إلى وحدة التحكم في المحرك كإشارة دخل. كلما زادت درجة الحرارة ، تنخفض مقاومة مستشعر درجة الحرارة EGR.لا يستخدم هذا المستشعر للتحكم في نظام المحرك. يتم استخدامه فقط لتشخيص على متن الطائرة.
