P1418 CHEVROLET - نظام الحقن الهوائي الثانوي Relay 'A' Control Circuit High

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 10 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1418 CHEVROLET - نظام الحقن الهوائي الثانوي Relay 'A' Control Circuit High - لصناعة السيارات في المدونات
P1418 CHEVROLET - نظام الحقن الهوائي الثانوي Relay 'A' Control Circuit High - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نظام التتابع الثانوي للحقن الهوائي (AIR)
  • نظام حقن الهواء الثانوي وحدة التتابع مفتوحة أو مختصرة
  • نظام حقن الهواء الثانوي ترحيل الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1418 وصف شيفروليه

    يتم استخدام مضخة حقن الهواء الثانوية (AIR) على هذه السيارة لخفض انبعاثات أنبوب الذيل عند بدء التشغيل. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تزود الأرض بترحيل المضخة AIR ، الذي ينشط مضخة AIR. ال PCM يراقب الفولتية HO2S لتشخيص نظام الهواء. خلال اختبار AIR ، و PCM ينشط مضخة الهواء أثناء عملية الحلقة المغلقة. عندما يتم تنشيط AIR ، و PCM يراقب الفولتية HO2S وقيم تقليم الوقود على المدى القصير لكليهما بنكق المحرك. إذا كان نظام AIR يعمل بشكل صحيح ، فإن الفولتية HO2S يجب أن تنخفض وأن تقليم الوقود على المدى القصير يجب أن يرتفع.