P1437 FORD - A / C مبخر الهواء درجة الحرارة عالية

Posted on
مؤلف: Peter Berry
تاريخ الخلق: 13 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1437 FORD - A / C مبخر الهواء درجة الحرارة عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P1437 FORD - A / C مبخر الهواء درجة الحرارة عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر درجة حرارة الهواء المبخر (ACET) المعيب A / C
  • جهاز تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المبخر مفتوح أو قصير
  • مبخر درجة الحرارة جهاز استشعار الدائرة الكهربائية الفقراء
  • وحدة التحكم في توليد القوة الخاطئة (PCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1437 فورد الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) بالكشف عن دائرة التحكم المبخر لديها حالة الجهد العالي. ال PCM مصادر تيار منخفض 5 فولت على دارة A / C مبخر درجة حرارة الهواء (ACET) (يمكن قياس هذا الجهد باستخدام جهاز الاستشعار المنفصل). مع تغير درجة حرارة الهواء للمبخر ، تتغير مقاومة دارة ACET إلى SIG RTN (الأرض) (مما يؤدي إلى تغيير الجهد PCM يكتشف). عندما يتم الكشف عن إشارة ACET أعلى من الاختبار الذاتي ، تحقق من وجود دوائر مفتوحة (ACET أو SIG RTN) ، مما يؤدي إلى بقاء الجهد عالًا. على الرغم من أنه ليس محتملًا ، يمكنك أيضًا التحقق من وجود طاقة قصيرة (VREF).


    P1437 Ford معلومات عن طرازات فورد محددة

  • P1437 1997 FORD F150
  • P1437 1998 FORD F150
  • P1437 1999 FORD F150
  • P1437 2000 FORD F150
  • P1437 2001 FORD F150
  • P1437 2002 FORD F150
  • P1437 2003 FORD F150
  • P1437 2006 FORD FUSION
  • P1437 2007 فورد فيوجن
  • P1437 2008 فورد فيوجن
  • P1437 2009 FORD FUSION
  • P1437 2010 FORD FUSION
  • P1437 2011 FORD FUSION
  • P1437 2012 FORD FUSION