P1450 2006 TOYOTA PRIUS - مستشعر ضغط خزان الوقود

Posted on
مؤلف: Peter Berry
تاريخ الخلق: 15 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
NTK - Fuel Tank Pressure Sensor (FTP)
فيديو: NTK - Fuel Tank Pressure Sensor (FTP)

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ضغط خزان الوقود الخاطئ (FTP)
  • خزان ضغط خزان الوقود مفتوح أو قصير
  • خزان الوقود ضغط الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • ECM ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1450 2006 تويوتا بريوس الوصف

    أثناء تشغيل المحرك ، إذا تم استيفاء شرط محدد مسبقًا (حلقة مغلقة ، إلخ) ، يتم فتح VSV المطهر بواسطة ECM ويتم تنظيف أبخرة الوقود المخزنة في العلبة إلى المشعب المدخل. تقوم وحدة التحكم في المحرك بتغيير معدل دورة التشغيل الخاص بتطهير VSV للتحكم في حجم تدفق التطهير. يتم تحديد حجم تدفق التطهير أيضًا من خلال ضغط السحب المتراكم. يُسمح بالضغط الجوي داخل العلبة من خلال صمام التهوية لضمان الحفاظ على تدفق التطهير عندما يتم تطبيق الضغط السلبي (الفراغ) على العبوة.

    مراقبة المفاتيح

    يقوم هذا الشيك بفحص تسربات نظام التبخير بالبخار (EVAP) وعطل وحدة مضخة العلبة. تبدأ الشاشة بعد 5 ساعات من إيقاف تشغيل مفتاح الطاقة. مطلوب أكثر من 5 ساعات للسماح للوقود بالتبريد لتثبيت ضغط خزان الوقود (FTP) ، مما يجعل نظام EVAP أكثر دقة. مضخة كشف التسرب تخلق ضغطًا سالبًا (فراغ) في نظام EVAP ويتم قياس الضغط. وأخيرًا ، تقوم شاشات المراقبة الإلكترونية (ECM) بمراقبة التسرب من نظام EVAP والأعطال في كل من وحدة ضخ العلبة وتطهير VSV ، استنادًا إلى ضغط EVAP.