P1480 - مروحة تبريد 1 تحكم حلبة عالية

Posted on
مؤلف: Peter Berry
تاريخ الخلق: 20 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1480 - مروحة تبريد 1 تحكم حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P1480 - مروحة تبريد 1 تحكم حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • الجمعية المعيبة مروحة مخلب
  • مشابك التجميع المروحة مفتوح أو مختصرة
  • مروحة الجمعية مخلب الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1480 الوصف

    مروحة تبريد المحرك هي مروحة متغيرة السرعة. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في سرعة المروحة عن طريق إرسال إشارة معدل النبضة إلى وحدة التحكم في سرعة مروحة التبريد. تتباين وحدة التحكم في مروحة التبريد من انخفاض الجهد عبر محرك مروحة تبريد المحرك فيما يتعلق بالإشارة المشكّلة بعرض النبضة. تتأثر سرعة مروحة التبريد بالعديد من الظروف المختلفة ويمكن تعديلها من 10-90 في المئة من دورة العمل. يعتبر تسعون بالمائة نسبة سرعة المروحة العالية. عند استلام طلبات سرعة التبريد المتعددة ، ECM يستخدم أعلى سرعة مروحة التبريد لجميع الطلبات. أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻌﺎدي ﻟﻟﻣروﺣﺔ ، ﺳﯾﮐون ﺟﮭﺔ دارة اﻟﺗﺣﮐم ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ وﻗرﯾﺑﺔ ﻣن ﺟﮭد اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﮐون اﻟﻣروﺣﺔ ﻣﻘﻔﻟﺔ.


    معلومات P1480 لصنعات محددة

  • P1480 BUICK مروحة تبريد 1 تحكم حلبة عالية
  • P1480 CADILLAC مروحة تبريد 1 تحكم حلبة عالية
  • P1480 CHEVROLET مروحة تبريد 1 تحكم دائرة عالية
  • P1480 CHRYSLER PCV الملف اللولبي حلبة حالة
  • P1480 دودج PCV الملف اللولبي حلبة الشرط
  • P1480 FORD مروحة ثانوية منخفضة ومع انخفاض المعجبين
  • P1480 GMC مروحة تبريد 1 تحكم حلبة عالية
  • P1480 INFINITI تبريد مروحة سرعة التحكم في الملف اللولبي صمام الدائرة
  • P1480 مازدا مروحة ثانوية منخفضة ومع انخفاض المشجعين
  • P1480 نيسان مروحة التبريد سرعة التحكم في الملف اللولبي صمام الدائرة
  • P1480 SUBARU مروحة التبريد المرحل 1 حلبة عالية المدخلات