P1506 - خطأ في ضبط سرعة الهواء الخامل

Posted on
مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 25 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 17 قد 2024
Anonim
P1506 - خطأ في ضبط سرعة الهواء الخامل - لصناعة السيارات في المدونات
P1506 - خطأ في ضبط سرعة الهواء الخامل - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام الهواء الخامل الخامل (IAC)
  • IAC صمام تسخير مفتوح أو قصير
  • IAC صمام دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • تسربات المدخول
  • تمسك صمام PCV ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1506 الوصف

    يتحكم صمام صمام Idle Air Control (IACV) في سرعة تباطؤ المحرك ويوفر وظيفة dashpot. تجمع صمام IAC كمية سحب الهواء حول صفيحة الخانق من خلال تجاوز داخل مجموعة صمام IAC وخنق الجسم. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يحدد سرعة التباطؤ المطلوبة أو تجاوز الهواء ويشير إلى تجمع صمام IAC خلال دورة عمل محددة. يستجيب صمام IAC عن طريق وضع صمام IAC للتحكم في كمية الهواء المتجاوز. ال PCM يراقب المحرك RPM ويزيد أو يقلل من دورة العمل IAC من أجل تحقيق RPM المطلوب.


    معلومات P1506 لصنعات محددة

  • P1506 مفتاح AUDI مغلق لمفتاح الاختناق غير مفتوح. / قصير إلى الأرض
  • P1506 بي ام دبليو سرعة الخمول صمام التحكم فتح الملف اللولبي تحكم حلبة إشارة عالية
  • P1506 FORD Idle Air Control السرعة الزائدة في السرعة
  • P1506 HYUNDAI Idle Speed ​​Control المحرك إشارة عالية
  • P1506 جاكوار الخمول التحكم في السرعة الزائدة خطأ
  • P1506 KIA Idle صمام التحكم في الهواء فتح الملف الجهد العالي
  • P1506 LINCOLN خمول الهواء التحكم السرعة الزائدة السرعة
  • P1506 مازدا ضبط السرعة الخمول ضبط السرعة الزائدة
  • P1506 الزئبق الخمول مراقبة الهواء السرعة الزائدة
  • P1506 MINI Idle Speed ​​Control Valve صمام الملف اللولبي للتحكم في درجة الحرارة
  • P1506 MITSUBISHI نظام التحكم الخمول RPM أقل من المتوقع في درجة حرارة منخفضة
  • P1506 VOLKSWAGEN تبديل وضع الاختناق المغلقة غير مفتوح. / قصير إلى أرضي