P1523 HYUNDAI - نظام التحكم الإلكتروني في صمام الخانق

Posted on
مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1523 HYUNDAI - نظام التحكم الإلكتروني في صمام الخانق - لصناعة السيارات في المدونات
P1523 HYUNDAI - نظام التحكم الإلكتروني في صمام الخانق - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق هيئة خرقاء
  • الكربون في الخانق
  • كسر العودة خنق الربيع
  • خنق لزجة
  • خنق الجليدية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1523 هيونداي الوصف

    يتكون نظام التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC) من جسم خنق المكونات ، مستشعر موضع خنق (Throttle Position Sensor)TPS ) 1 & 2 ومستشعر موضع التسارع (APS) 1 & 2. يحتوي جسم الخانق على المحرك ، ولوحة الخنق وجهاز استشعار موضع الخانق (مقياس الجهد) ، اللذان يتم دمجهما في مسكن واحد. يتكون المشغل من محرك تيار مستمر ذو تروس من مرحلتين. يتم الكشف عن زاوية فتح صمام الخانق بواسطة حساس موضع الخانق الذي يتم تركيبه على جسم الصمام الخانق. ويوفر ملاحظات على وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) للتحكم في محرك الخانق من أجل التحكم في زاوية فتح صمام الخانق بشكل صحيح استجابة لحالة القيادة.

    2006 هيونداي سوناتا نظام التحكم الإلكتروني خنق