P1526 BUICK - "الحد الأدنى من موقف الكبح" شروط غير Learned

Posted on
مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 18 قد 2024
Anonim
P1526 BUICK - "الحد الأدنى من موقف الكبح" شروط غير Learned - لصناعة السيارات في المدونات
P1526 BUICK - "الحد الأدنى من موقف الكبح" شروط غير Learned - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس موقف خنق (TP) الاستشعار
  • موضع تسارع جهاز الاستشعار (TP) مفتوح أو مختوم
  • موقف خنق (TP) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1526 بويك الوصف

    مع سرعة المحرك أقل من 250 دورة في الدقيقة ، نظام فولت على 10 فولت ، درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) دخل الاستشعار 41 ° F-212 ° F ، درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دخل المستشعر فوق 41 درجة فهرنهايت ، VSS عند 0 ميل في الساعة ، ومدخل حساس موضع الدواسة (APP) أقل من 15٪ ، وموضع خنق مغلق على الأقل لم يتم تعلمه ، ووحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ﻻ ﻳﻜﺸﻒ ﻣﺪﺧﻞ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺧﺮﻃﻮط اﻟﻮزن (TP) 1 ﺑﻴﻦ 0.24 - 0.82v ، وأن ﻣﺴﺘﻮى ﺟﻬﺎز اﻻﺳﺘﺸﻌﺎر TP 2 ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﺑﻴﻦ 4.2v-4.8v ﻣﻊ ﺻﻤﺎم ﺧﻮادم ﻣﻐﻠﻘﺔ.