P1553 - أداء مستشعر البطارية الحالي

Posted on
مؤلف: Louise Ward
تاريخ الخلق: 5 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 28 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1553 - أداء مستشعر البطارية الحالي - لصناعة السيارات في المدونات
P1553 - أداء مستشعر البطارية الحالي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس البطارية الحالية الاستشعار
  • بطارية الاستشعار الحالية البطارية مفتوحة أو قصيرة
  • البطارية الحالية الاستشعار الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1553

    يتيح التحكم المتغير في جهد توليد الطاقة تقليل استهلاك الوقود من خلال تقليل حمل المحرك الناتج عن توليد الطاقة للمولد. يتم تثبيت مستشعر البطارية الحالي على كابل البطارية في الطرف السلبي. يقيس المستشعر تيار الشحن / التفريغ للبطارية. بناء على إشارة الاستشعار ، وحدة التحكم في المحرك (ECM) يقرر ما إذا كان يتم تنفيذ التحكم في الجهد الكهربي متغير الجهد أم لا. عند إجراء التحكم في الجهد الكهربي متغير الجهد ، ECM يحسب الجهد توليد الطاقة الهدف استنادا إلى إشارة جهاز استشعار. و ECM يرسل القيمة المحسوبة كقيمة أمر توليد الطاقة إلى IPDM E / R.


    معلومات P1553 لصنعات محددة

  • P1553 AUDI نسبة الإشارة إلى الضغط الجوي / المشع المتطاير خارج النطاق
  • P1553 بي ام دبليو العمود المرفقي العادم عمود الحدبات الارتباط
  • P1553 HYUNDAI صمام التحكم في الخمول إغلاق إغلاق الدائرة حلبة مفتوحة
  • P1553 إنفينيتي البطارية الحالية أداء الاستشعار
  • P1553 LAND-ROVER صمام التحكم في الهواء الخامل
  • P1553 MINI العمود المرفقي العادم عمود الحدبات الارتباط
  • P1553 NISSAN البطارية الحالية الاستشعار الأداء
  • P1553 VOLKSWAGEN نسبة الإشارة إلى الضغط البارومتري / المتشعب خارج النطاق