لصناعة السيارات في المدونات

P1579 - P / N إلى D / R عند ارتفاع خنق الزاوية - وضع خفض الطاقة نشط

Posted on
مؤلف: Louise Ward
تاريخ الخلق: 10 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1579 - P / N إلى D / R عند ارتفاع خنق الزاوية - وضع خفض الطاقة نشط - لصناعة السيارات في المدونات
P1579 - P / N إلى D / R عند ارتفاع خنق الزاوية - وضع خفض الطاقة نشط - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • هيئة خنق تحكم خاطئ
  • تسخير خنق تحكم الجسم مفتوح أو قصير
  • التحكم في صمام الخانق الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1579

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يحدد أنه ينبغي أن يؤخر توقيت الشرارة ويعطّل الوقود إلى أسطوانات فردية لتقليل قوة المحرك إذا كان اختيار الترس في Park أو Neutral إلى Drive أو Reverse ، وهو دخل VSS أقل من 6 ميل في الساعة وسرعة المحرك أكثر من 2000 دورة في الدقيقة وزاوية الاختناق عند 20 درجة أو أكثر.


    P1579 المعلومات الخاصة بتصاميم محددة

  • P1579 AUDI وحدة التحكم في صمام الخانق الإعداد الأساسي
  • P1579 BUICK P / N إلى D / R عند زاوية الخانق العالية - وضع خفض الطاقة نشط
  • P1579 CADILLAC P / N إلى D / R عند ارتفاع خنق الزاوية - وضع خفض الطاقة نشط
  • P1579 CHEVROLET P / N إلى D / R عند ارتفاع خنق الزاوية - وضع خفض الطاقة نشط
  • P1579 FORD صمام التحكم الإلكتروني في وضع تقييد القدرة
  • P1579 GMC P / N إلى D / R عند ارتفاع خنق الزاوية - وضع خفض الطاقة نشط
  • P1579 VOLKSWAGEN وحدة التحكم في صمام الخانق الإعداد الأساسي