P1579 BUICK - P / N إلى D / R عند زاوية الخانق العليا - وضع خفض الطاقة نشط

Posted on
مؤلف: Louise Ward
تاريخ الخلق: 10 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 3 تموز 2024
Anonim
P1579 BUICK - P / N إلى D / R عند زاوية الخانق العليا - وضع خفض الطاقة نشط - لصناعة السيارات في المدونات
P1579 BUICK - P / N إلى D / R عند زاوية الخانق العليا - وضع خفض الطاقة نشط - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • هيئة خنق تحكم خاطئ
  • تسخير خنق تحكم الجسم مفتوح أو قصير
  • التحكم في صمام الخانق الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1579 بويك الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يحدد أنه ينبغي أن يؤخر توقيت الشرارة ويعطّل الوقود إلى أسطوانات فردية لتقليل قوة المحرك إذا كان اختيار الترس في Park أو Neutral إلى Drive أو Reverse ، وهو دخل VSS أقل من 6 ميل في الساعة وسرعة المحرك أكثر من 2000 دورة في الدقيقة وزاوية الاختناق عند 20 درجة أو أكثر.