المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1682 كرايسلر الوصف
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يحاول الحفاظ على جهد النظام بين 12.9 و 15.0 فولت. الجهد المحدد من قبل PCM كما يسمى الهدف النهائي لنظام الشحن "السيطرة" الجهد. يتم تحديد فولطية التحكم هذه من مستشعر درجة حرارة البطارية (مستشعر محيط). تتم مقارنة جهد التحكم بالجهد المستشعر بشكل مستمر أثناء التشغيل. ال PCM يتحكم في جهد البطارية عن طريق تنشيط ولف تنشيط مولد حقل المولد. عندما ينخفض جهد البطارية إلى أقل من الجهد المحدد ، يتم تنشيط مولد حقل المولدات حتى يتعدى جهد البطارية نقطة محددة.