P16C6 - المحرك المثبت على المحرك العالي الجهد أثناء اختبار الوظيفة

Posted on
مؤلف: Lewis Jackson
تاريخ الخلق: 5 قد 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P16C6 - المحرك المثبت على المحرك العالي الجهد أثناء اختبار الوظيفة - لصناعة السيارات في المدونات
P16C6 - المحرك المثبت على المحرك العالي الجهد أثناء اختبار الوظيفة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مشغل المحرك المحرك الخاطئ
  • المحرك تسخير المحرك المحرك مفتوح أو قصير
  • محرك جبل المحرك دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة التحكم في وحدة التحكم في المحرك المعيبة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P16c6

    يتحكم نظام التحكم في تركيب المحرك في المحرك بشكل إلكتروني. يتكون النظام من مشغلات تثبيت المحرك ووحدة التحكم في تثبيت المحرك ووحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). وحدة التحكم في تركيب المحرك تستخدم مخارج جهاز الاستشعار العمود المرفقي و عمود الحدبات (المستلمة من PCM) لتقدير اهتزاز المحرك. تقوم وحدة التحكم في تركيب المحرك بإرسال إشارات إلى مشغلات تثبيت المحرك لقيادة حوامل المحرك للدفع والسحب على المحرك لمواجهة اهتزاز المحرك. تقوم وحدة التحكم في تركيب المحرك بمراقبة وحدة التحكم في وحدة تثبيت المحرك. إذا تم ضبط قيمة ACM RLY OUT voltage أو أقل لوقت معين ، تقوم وحدة التحكم في تركيب المحرك باكتشاف عطل ومخزن DTC.


    معلومات P16C6 لصنعات محددة

  • P16C6 ACURA محرك جبل المحرك الجهد العالي أثناء اختبار وظيفة
  • P16C6 BMW CAN Interface Timeout
  • P16C6 هوندا محرك جبل المحرك الجهد العالي أثناء اختبار وظيفة
  • P16C6 MINI CAN واجهة المهلة