P16D1 BUICK - مدخل صمام الروك ذراع الملف اللولبي 2 تمسك في

Posted on
مؤلف: Lewis Jackson
تاريخ الخلق: 5 قد 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P16D1 BUICK - مدخل صمام الروك ذراع الملف اللولبي 2 تمسك في - لصناعة السيارات في المدونات
P16D1 BUICK - مدخل صمام الروك ذراع الملف اللولبي 2 تمسك في - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • اختلال كمية الروك الملف اللولبي ذراع صمام 2
  • مدخل الروك ذراع الملف اللولبي صمام 2 تسخير مفتوح أو قصير
  • المدخول الروك ذراع الملف اللولبي صمام 2 الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P16d1 بويك الوصف

    يتيح نظام تشغيل ذراع الروك وحدة التحكم في المحرك (ECM) لتغيير رفع عمود الكامات ومدته أثناء تشغيل المحرك. عمود الحدبات لديه 3 فصوص لكل صمام مدخل. الفص الداخلي هو لرفع منخفض و 2 فصوص خارجية هي لرفع عالية. يتحكم صمام الملف اللولبي ذراع الروك في الرفع من خطوتين بالتحكم في تدفق الزيت إلى ذراع الروك. في الوضع الافتراضي ، يقوم قفل القفل بتأمين الآليات الداخلية والخارجية لذراع الروك معاً لتوفير مصعد عالي. عند قيادة الرافعة المنخفضة ، ينكمش ضغط الزيت دبوس القفل داخل ذراع الروك.

    يتلقى صمام الملف اللولبي ذراع الروك إشارة من ECM. ال ECM تسيطر على صمام الملف اللولبي الذراع الروك عن طريق توفير إشارة PWM 12 V. ال ECM تزود الأرض إلى دائرة مرجعية منخفضة.