P16E5 كاديلاك - دائرة الاتصالات الاستشعار 3 عالية الجهد

Posted on
مؤلف: Lewis Jackson
تاريخ الخلق: 7 قد 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P16E5 كاديلاك - دائرة الاتصالات الاستشعار 3 عالية الجهد - لصناعة السيارات في المدونات
P16E5 كاديلاك - دائرة الاتصالات الاستشعار 3 عالية الجهد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • استشعار ضغط السكك الحديدية الوقود الخاطئ
  • قضيب التسخين بجهاز استشعار ضغط الوقود مفتوح أو قصير
  • استشعار ضغط الوقود السكك الحديدية الدائرة سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P16e5 كاديلاك

    ينقل مستشعر ضغط السكك الحديدية للوقود معلومات ضغط الوقود ودرجة الحرارة عن طريق البيانات التسلسلية. يسمح المعالجات الداخلية للضغط الكهرومغناطيسي استشعار 4 مستشعرات منفصلة من مستشعر سلكي واحد. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تزود مستشعر ضغط سكك الوقود بدائرة مرجعية 5 فولت ودائرة مرجعية منخفضة ودائرة بيانات إشارة / متسلسلة غير متزامنة. تعني الإشارة غير المتزامنة أن الاتصالات لا تنتقل إلا من مستشعر ضغط السكك الحديدية إلى جهاز الاستشعار ECM. ال ECM يفك شفرة إشارة البيانات التسلسلية إلى فولطية منفصلة يتم عرضها على أداة المسح الضوئي كمساعدات للجهد من مستشعر درجة حرارة الوقود ، مستشعر ضغط الوقود ، مستشعر ضغط السكك الحديدية 2.