P1753 - مشكلة في محول عزم دوران الفاصل الملف اللولبي صمام الدائرة

Posted on
مؤلف: Lewis Jackson
تاريخ الخلق: 13 قد 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1753 - مشكلة في محول عزم دوران الفاصل الملف اللولبي صمام الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات
P1753 - مشكلة في محول عزم دوران الفاصل الملف اللولبي صمام الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • محول عزم الدوران "Clutch" هو أداة مفتوحة أو مختصرة
  • محول عزم الدوران قابض الملف اللولبي دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • تحويل عزم الدوران المعياري Clutch Solenoid ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ناقل الحركة لن يغير التروس.

    P1753 الوصف

    يقوم الصمام اللولبي القابض لتحويل عزم الدوران بتحويل الدائرة الهيدروليكية إلى الانخراط / فك مخلب محول عزم الدوران. عند تشغيل صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران ، يتم تطبيق الضغط الهيدروليكي على قابض محول عزم الدوران. عند إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران ، يتم قطع الضغط الهيدروليكي إلى قابض محول عزم الدوران.

    وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) يتحكم في صمام الملف اللولبي القابض لتحويل عزم الدوران. لدى دارة السائق وظيفة تشخيص تقوم باكتشاف وإخراج حالة دائرة قصيرة أو مفتوحة ، وترسل إشارة رجوع إلى PCM. إذا كانت إشارة العودة خلال PCMأمر غير مناسب ، و PCM بالكشف عن عطل ومخازن DTC.


    معلومات P1753 لصنع محددة

  • P1753 ACURA مشكلة في محول عزم دوران الفاصل الملف اللولبي صمام الدائرة
  • P1753 مشكلة في محول عزم دوران الفاصل الملف اللولبي صمام الدائرة
  • P1753 CHRYSLER انتقال صمام خنق الأداء الميكانيكي
  • P1753 دودج انتقال صمام خنق الأداء الميكانيكي
  • P1753 HONDA مشكلة في محول عزم الدوران قابض صمام الملف اللولبي
  • P1753 HYUNDAI Rear Right Speed ​​Sensor
  • P1753 ايسوزو مشكلة في محول عزم دوران الفاصل صمام الملف اللولبي حلبة