المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1760 وصف تويوتا
يؤدي ضغط الخانق الذي يتم تطبيقه على صمام منظم الأساسي (الذي ينظم ضغط الخط) إلى تحول صمام الملف اللولبي SHIFT Solenoid Valve SLT ، تحت التحكم الإلكتروني ، بشكل دقيق ودقيق ، وتوليد ضغط خط وفقًا لجهد دواسة الوقود ، أو خرج طاقة المحرك المكتشف. هذا يقلل من وظيفة ضغط الخط ويوفر خصائص التحول السلس. عند استلام إشارة زاوية فتح صمام الخانق ، وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في ضغط الخط عن طريق إرسال نسبة واجب محدد مسبقا إلى صمام الملف اللولبي ، وتحوير ضغط الخط ، وتوليد ضغط دواسة الوقود.