P1A21 CHEVROLET - Hybrid Battery Contactor Control Sequence Incorrect

Posted on
مؤلف: Eugene Taylor
تاريخ الخلق: 7 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1A21 CHEVROLET - Hybrid Battery Contactor Control Sequence Incorrect - لصناعة السيارات في المدونات
P1A21 CHEVROLET - Hybrid Battery Contactor Control Sequence Incorrect - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة محرك وحدة تحكم البطارية مولد الخاطئ
  • محرك محرك مولد وحدة تحكم البطارية وحدة تحكم تسخير مفتوح أو قصير
  • محرك مولد وحدة التحكم في البطارية وحدة التحكم دائرة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1a21 وصف شيفروليه

    يشار أيضًا إلى وحدة التحكم في بطارية مولد محرك المحرك باسم وحدة التحكم في طاقة البطارية (BECM). ستقوم وحدة التحكم في بطارية مولد محرك المحرك بتشخيص أنظمتها الخاصة وتحديد متى توجد حالة خلل. يتم إبلاغ التشخيص وحالة النظام من وحدة تحكم بطارية مولد محرك محرك الأقراص إلى وحدة التحكم المختلطة (PPCM) من خلال البيانات التسلسلية. الوحدة النمطية للتحكم في مجموعة نقل الحركة المختلطة هي وحدة التحكم المضيفة لمعلومات كود تشخيص المشكلات (DTC).

    تتحكم وحدة التحكم في توليد القوة المختلطة في تشغيل الموصلات عالية الجهد من خلال الاتصال مع وحدة التحكم في بطارية مولد محرك محرك الأقراص. تستخدم وحدة التحكم الهجينة لمجموعة نقل الحركة دارة طلب نظام موصل معدل النبض (PWM) وبيانات تسلسلية متكررة لقيادة الموصلات عالية الجهد المفتوحة والمغلقة. تحت ظروف التشغيل العادية ، تفتح وحدة التحكم ببطارية محرك مولد المحرك وتغلق الموصلات ذات الجهد العالي بناءً على أمر وحدة التحكم المختلط. يميز هذا التشخيص عندما فتحت وحدة التحكم في بطارية مولد محرك المحرّك قواطع الجهد العالي عندما تكون وحدة التحكم المختلطة في مجموعة نقل الحركة أمرًا بإغلاقها.