P1A66 - وحدة التحكم في المولد / المولد

Posted on
مؤلف: Eugene Taylor
تاريخ الخلق: 9 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1A66 - وحدة التحكم في المولد / المولد - لصناعة السيارات في المدونات
P1A66 - وحدة التحكم في المولد / المولد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • متعطل
  • تسخير مفتوح أو قصير
  • دارة التيار الكهربائي الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1a66

    الغرض من وحدة الطاقة الملحقة (APM) ، جزء لا يتجزأ من وحدة التحكم في المبتدئين / المولدات (SGCM) ، هو التحكم في كمية واتجاه تدفق الطاقة بين 42 DC DC و 14 V DC bus عبر APM ، ثنائي الاتجاه 42 فولت تيار مستمر إلى محول تيار مستمر 14 فولت. سيتم تشغيل جميع وظائف APM فقط في وضع التمكين. سيتم تعريف تيار APM على أنه التيار المتدفق خلال المخرجات. طاقة APM هي ثنائية الاتجاه ، مع تيار سالب يمثل الاتجاه 14-42 ، والتيار الموجب يمثل الاتجاه 42-14.

    عندما يتم تعيين اتجاه تحويل الطاقة APM إلى قيمة من 42 V إلى 14 V ، سوف تتدفق الطاقة من 42 V DC Bus إلى 14 V DC Bus عبر APM. عندما يتم طلب رسوم الخدمة أو بدء التشغيل ، سوف تتدفق الطاقة من الحافلة DC V 14 إلى الحافلة DC V 42 عبر الـ APM. عندما يتم تعيين اتجاه تحويل الطاقة APM إلى قيمة Off ، سيتم إيقاف تشغيل APM ، ولا تستهلك أو تنقل أي طاقة. عندما يتم تعيين اتجاه تحويل الطاقة APM إلى قيمة Invalid ، سوف تتدفق الطاقة من 42 V DC Bus إلى 14 V DC Bus عبر APM.


    معلومات P1A66 لصنعات محددة

  • P1A66 BUICK كاتب / مولد وحدة التحكم تجاوز حلقة
  • P1A66 CADILLAC المبتدئ / مولد وحدة التحكم تجاوز حلقة
  • P1A66 شيفروليه بداية / مولد وحدة التحكم تجاوز حلقة
  • P1A66 GMC كاتب / مولد وحدة التحكم تجاوز حلقة
  • P1A66 SATURN كاتب / مولد وحدة التحكم تجاوز حلقة