P1A67 - خيارات وحدة التحكم في Starter / Generator غير صحيحة

Posted on
مؤلف: Eugene Taylor
تاريخ الخلق: 9 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 13 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1A67 - خيارات وحدة التحكم في Starter / Generator غير صحيحة - لصناعة السيارات في المدونات
P1A67 - خيارات وحدة التحكم في Starter / Generator غير صحيحة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • متعطل
  • تسخير مفتوح أو قصير
  • دارة التيار الكهربائي الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1a67

    الغرض من وحدة الطاقة الملحقة (APM) ، جزء لا يتجزأ من وحدة التحكم في المبتدئين / المولدات (SGCM) ، هو التحكم في كمية واتجاه تدفق الطاقة بين 42 DC DC و 14 V DC bus عبر APM ، ثنائي الاتجاه 42 فولت تيار مستمر إلى محول تيار مستمر 14 فولت. سيتم تشغيل جميع وظائف APM فقط في وضع التمكين. سيتم تعريف تيار APM على أنه التيار المتدفق خلال المخرجات. طاقة APM هي ثنائية الاتجاه ، مع تيار سالب يمثل الاتجاه 14-42 ، والتيار الموجب يمثل الاتجاه 42-14.

    عندما يتم تعيين اتجاه تحويل الطاقة APM إلى قيمة من 42 V إلى 14 V ، سوف تتدفق الطاقة من 42 V DC Bus إلى 14 V DC Bus عبر APM. عندما يتم طلب رسوم الخدمة أو بدء التشغيل ، سوف تتدفق الطاقة من الحافلة DC V 14 إلى الحافلة DC V 42 عبر الـ APM. عندما يتم تعيين اتجاه تحويل الطاقة APM إلى قيمة Off ، سيتم إيقاف تشغيل APM ، ولا تستهلك أو تنقل أي طاقة. عندما يتم تعيين اتجاه تحويل الطاقة APM إلى قيمة Invalid ، سوف تتدفق الطاقة من 42 V DC Bus إلى 14 V DC Bus عبر APM.


    معلومات P1A67 لصنعات محددة

  • P1A67 BUICK Starter / Generator وحدة التحكم خيارات غير الصحيحة
  • P1A67 CADILLAC Starter / Generator Control Module غير صحيحة
  • P1A67 CHEVROLET Starter / Generator Control Module غير صحيحة
  • P1A67 GMC Starter / Generator وحدة التحكم خيارات غير صحيح
  • P1A67 SATURN Starter / Generator Control Module غير صحيح