المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P1af0 كاديلاك
تحتوي وحدة العاكس للقدرة ، التي يشار إليها غالباً بوحدة عاكس مولد الطاقة لمحرك محرك الأقراص ، على ثلاث وحدات تحكم للمحرك ووحدة تحكم هجين من مجموعة نقل الحركة. تعمل اثنتان من وحدات التحكم في المحرك على تشغيل مولد محرك الدفع الخاص بها استنادًا إلى أوامر وحدة الطاقة العاكسة. تتحكم وحدة التحكم في المحرك الثالثة بمحرك مضخة نقل السوائل الإضافية. تقوم كل وحدة تحكم في المحرك بقياس الجهد العالي للبطارية الهجينة مع عدة مستشعرات داخلية. اختبار وحدات التحكم في المحرك لفقدان العزلة بين الدائرة الموجبة ذات الجهد العالي أو الدائرة السالبة ذات الجهد العالي وشاسيه السيارة. اختبار وحدات التحكم في المحرك للعزل عندما يتم إغلاق مرحلات المقاولين عالية الجهد. تختبر وحدة التحكم المختلطة في مجموعة نقل الحركة 2 مجموعة البطاريات المختلطة لفقدان الجهد العالي عند عزل المرحلات ذات الجهد العالي.يتم الكشف عن فقدان وحدات التحكم في المحركات من خلال استخدام مقاومتي مقاومة عالية ودائرة قياس جهد. ترتبط المقاومات اثنين في سلسلة بين الدوائر السلبية عالية الجهد والجهد العالي. يتصل التوصيل المركزي للمقاومين أيضًا بهيكل السيارة. ثم تقوم وحدة التحكم في المحرك بقياس انخفاض الجهد عبر أحد المقاومات. بدون فقدان العزلة ، يجب أن تقوم وحدة التحكم في المحرك بقياس حوالي نصف الجهد الكهربي العالي. هذا هو يشار إلى الجهد منتصف الحزمة. ثم يتم مضاعفة قيمة جهد منتصف الحزمة من قبل البرنامج وعرضها على أداة الفحص كعامل عزل المحرك 1 أو الجهد 2 عزل المحرك. عندما يحدث فقدان للعزلة ، سيشير عرض الجهد الكهربائي للعزل الكهربائي إلى الجهد الذي يكون أكثر أو أقل من الجهد العالي للبطارية الفعلية المهجنة.