المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1af8 Gmc الوصف
يحتوي مولد وحدة التحكم في العاكس (PIM) على وحدتي التحكم في المحرك (MCMs) ووحدة التحكم المختلطة (Powertrain Control HPCM). كل MCM تعمل محرك مولد محرك كل منها على أساس HPCM أوامر. تتحكم كل MCM في عزم السرعة والاتجاه والإخراج لمولد محرك الدفع الخاص بها من خلال التشغيل التتابعي لترانزستورات تبديل التيار العالي تسمى الترانزستورات ثنائية القطب ذات المعزول (IGBTs). يعمل كل مولد محرك محرك باستخدام الكهرباء المرحلة 3 التيار المتردد (AC). كل IGBT يشغل مرحلة واحدة من مولد محرك الدفع. يتم تحديد كل مرحلة على حدة باعتبارها U و V و W. يراقب كل MCM تيار كل مرحلة من أجل الكشف عن ظروف التيار الزائد في PIM.عند تمكين الجهد العالي ، تزود كل MCM مولد محرك الدفع الخاص بها بالتيار الكافي لتنشيط المجال المغناطيسي حتى عندما لا يكون هناك حاجة لعزم مولد المحرك. تراقب MCM مستشعرات المرحلة الحالية لهذا التيار الأدنى لضمان عمل دارات طور محرك الأقراص بشكل صحيح.