P1C9D - والعتاد التحول موقف الاستشعار 2 الدائرة

Posted on
مؤلف: Roger Morrison
تاريخ الخلق: 7 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P1C9D - والعتاد التحول موقف الاستشعار 2 الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات
P1C9D - والعتاد التحول موقف الاستشعار 2 الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل التروس محلل موضع الحركة 2
  • Gear Shift Position Sensor 2 تسخير مفتوح أو قصير
  • موقف والعتاد التحول الاستشعار 2 الدائرة الكهربائية الفقراء الصدد
  • وحدة التحكم في الإرسال الخاطئة (TCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1c9d

    يقارن هذا التشخيص إشارة خرج المجس بقيم العتبة للعمليات العادية. عندما تكون الإشارة خارج النطاق ، سيتم اعتبار التشخيص فشلًا. يتم تركيب المستشعر بجانب مشغل الإشعال من النوع الثاني إلى الرابع للكشف عن الحركة الخطية للمكبس. لهذا الغرض ، يتم تثبيت مغناطيس دائم على المكبس الذي يتحرك على شوط سفر كامل. إن موقع المغناطيس يولد منطقة تشبع في النواة المغنطيسية الداخلية للمستشعر الذي يتحول إلى إشارة موضع إخراج. يوفر المستشعر إشارة خرج مع تعديل العرض النبضي (PWM) على تردد ثابت ودورة عمل متناسبة مع موضع المكبس للمشغل.


    معلومات P1C9D لصنعات محددة

  • P1C9D كرايسلر والعتاد التحول موقف الاستشعار 2 الدائرة
  • P1C9D دودج والعتاد التحول موقف الاستشعار 2 الدائرة
  • P1C9D FIAT Gear Shift Position Sensor 2 Circuit
  • P1C9D JEEP Gear Shift Position Sensor 2 Circuit