وحدة تحكم وحدة التحكم في الإرسال (TCM) مفتوحة أو مختصرة
وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) دائرة اتصال كهربائي ضعيف ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
وصف P1cc7
يكتشف هذا التشخيص إذا كان تزويد الطاقة إلى المعالج الجزئي الرئيسي (MMP) منخفضًا جدًا مع ثلاثة اختبارات مختلفة بالنسبة لظروف التشغيل المختلفة للمركبة. يتم اختبار مصدر طاقة MMP خارج وضع تحريك المحرك (لأنه في هذه الحالة ، قد يكون من الممكن حدوث تخفيض قصير في مصدر الطاقة). الفحص الأول: وحدة التحكم في الإرسال (TCM) يقارن بين مصدر طاقة MMP مع قيم الحد الأدنى. عندما تكون القيمة الفعلية لإمدادات الطاقة أقل من الحد الأدنى للحد الأدنى ، سيتم اعتبار التشخيص فشلًا. التحقق الثاني: يتحقق TCM من مصدر طاقة MMP ليس أقل من عتبة لأكثر من فترة من الوقت بعد انتهاء وضع الانطلاق للمحرك بالإضافة إلى تأخير زمني. الفحص الثالث: يتحقق الـ TCM من مصدر الطاقة MMP ليس أقل من عتبة لأكثر من فترة من الوقت بعد انتهاء وضع تحريك المحرك بالإضافة إلى تأخير زمني فقط عند تشغيل المضخة الهيدروليكية لأكثر من مرة والمضخة درجة الحرارة أقل من قيمة.
معلومات P1CC7 لصنعات محددة
P1CC7 CHRYSLER منخفضة الجهد البطارية الرئيسية الجهد المعالج الصغير تقصير إلى الأرض أو فتح
P1CC7 DODGE منتج صغير منخفض الجهد للبطارية أو المعالج الصغير تم تقطيعه إلى الأرض أو الفتح
P1CC7 FIAT منخفضة الجهد البطارية الجهد الرئيسية الصغيرة المعالج تقصير إلى الأرض أو فتح
P1CC7 JEEP منخفضة الجهد البطارية الجهد الرئيسية مايكرو التموين تقصير إلى الأرض أو فتح