P1D6C FIAT - أضرار حرارية إلى قابض

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 10 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 6 تموز 2024
Anonim
P1D6C FIAT - أضرار حرارية إلى قابض - لصناعة السيارات في المدونات
P1D6C FIAT - أضرار حرارية إلى قابض - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • عادات القيادة مستخدم السيارة
  • نظام نقل الحركة الهيدروليكي
  • عملية النقل الميكانيكية
  • وحدة التحكم في الإرسال الخاطئة (TCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1d6c فيات الوصف

    يحدد هذا التشخيص ما إذا كانت درجات الحرارة في القوابض الفردية أو الزوجية مفرطة وتستند إلى نموذج يقدّر معدل التآكل ودرجة الحرارة من القابض الفردي وحتى القابض. وتتمثل مدخلات النموذج الرئيسية في سرعة المحرك وسرعة العجلة وعزم دوران المحرك وسرعة القابض الفردية وحتى سرعة القابض ودرجة حرارة المحرك. إن مخرجات النموذج هي درجات حرارة القابض المقدرة ومعدل تآكل القابض الذي يمكن أن يفترض واحدة من ثلاث قيم تتوافق مع معدل التآكل العادي أو المتوسط ​​أو الحرج. يفشل التشخيص إذا قدر النموذج: معدل تآكل حرج وهو ما يعني أن القابض قد تعرض للتلف بسبب ارتفاع درجة الحرارة. معدل تآكل وسيط مما يعني أن درجة حرارة القابض آخذ في الازدياد وأن القابض يسخن. درجة حرارة لحظية أكبر من الحد الأدنى.