P1D77 ACURA - I1 نطاق الاستشعار الحالي / مشكلة الأداء

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 11 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 28 يونيو 2024
Anonim
P1D77 ACURA - I1 نطاق الاستشعار الحالي / مشكلة الأداء - لصناعة السيارات في المدونات
P1D77 ACURA - I1 نطاق الاستشعار الحالي / مشكلة الأداء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل I1 الاستشعار الحالي
  • I1 مستشعر الاستشعار الحالي مفتوح أو مختص
  • I1 دائرة الاستشعار الحالية ضعف التوصيل الكهربائي
  • وحدة تحكم المحرك المعيبة (مولد) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1d77 أكورا الوصف

    تتحكم وحدة التحكم في الجهد (VCU) في الفولتية والطاقة الكهربائية بين وحدة البطارية ووحدة عاكس طاقة المحرك (MPI) (الجر / المولد) وفقًا للأمر من وحدة التحكم في المحرك (المولد). وحدة التحكم في المحرك (المولد) بالكشف عن التيار من خلال جهاز الاستشعار الحالي I1 (التيار الجانبي الأساسي) داخل وحدة VCU لحماية جهاز التبديل الداخلي والمفاعل. تقوم وحدة التحكم في المحرك (المولد) بالكشف عن عطل ومخزن DTC عندما يكون اختلاف الفرق مع تيار خرج VCU مساويًا أو أكثر من التيار المحدد باستمرار للوقت المحدد أو أكثر أثناء التشغيل مع فرق صغير في الجهد بين إدخال VCU والإخراج.