P1DA4 - نسبة التروس غير الصحيحة Clutch 'B' 'C' Or 'D' Defective

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 13 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 3 تموز 2024
Anonim
P1DA4 - نسبة التروس غير الصحيحة Clutch 'B' 'C' Or 'D' Defective - لصناعة السيارات في المدونات
P1DA4 - نسبة التروس غير الصحيحة Clutch 'B' 'C' Or 'D' Defective - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مكونات النقل الداخلية الخاطئة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1da4

    تراقب شاشات التحكم في وحدة التحكم في الإرسال (TCM) للظروف التي تؤدي إلى نسبة تروس غير متوقعة للإرسال (على سبيل المثال ، قوابض الانزلاق ، العيوب الهيدروليكية أو الميكانيكية ، إلخ). يقارن TCM نسبة التروس الفعلية (أي نسبة سرعة الإدخال إلى سرعة المخرجات) إلى قيمة معامل التروس المعايرة الدنيا والقصوى. يقوم TCM بإجراء هذه المقارنة أثناء القيادة في تروس ثابتة ، أثناء إشعال التروس ، وأثناء الانتقال من جهاز إلى آخر.


    معلومات P1DA4 لصنعات محددة

  • P1DA4 ACURA وحدة التحكم في الجهد الحالي وحدة تحكم المحرك مولد عالية جدا
  • P1DA4 CHRYSLER غير صحيح نسبة التروس Clutch 'B' 'C' Or 'D' Defective
  • P1DA4 DODGE نسبة التروس غير الصحيحة Clutch 'B' 'C' Or 'D' Defective
  • P1DA4 FIAT غير صحيح نسبة التروس القابض 'B' 'C' أو 'D' معيبة
  • P1DA4 HONDA وحدة التحكم في الجهد الحالي وحدة تحكم في المحرك عالية جدا مولد
  • P1DA4 JEEP غير صحيح نسبة التروس Clutch 'B' 'C' Or 'D' Defective