P1DAE - موقف صمام تمسك ناقل الحركة الثاني والعتاد في

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 13 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P1DAE - موقف صمام تمسك ناقل الحركة الثاني والعتاد في - لصناعة السيارات في المدونات
P1DAE - موقف صمام تمسك ناقل الحركة الثاني والعتاد في - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في الإرسال الخاطئة (TCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1dae

    إن الغرض من هذا الرمز الخاص بالتشخيص التشخيصي (DTC) هو الكشف عن حالة يتم فيها تعليق صمام Position Valve ذو التحكم اللولبي في موضع خاطئ. الغرض من صمام الموقع هو التحكم في إمدادات النفط إلى القوابض وقفل وقوف السيارات. إذا كان موضع "Position Valve" في موضع خاطئ عند بدء تشغيل المحرك ، فسيتم فك قفل "Parking Lock". يعمل هذا التشخيص مرة واحدة عند بدء تشغيل المحرك.


    معلومات P1DAE لصناعة محددة

  • P1DAE كرايسلر موقف صمام تمسك 2nd والعتاد انتقال ليمب في
  • P1DAE DODGE موقف صمام تمسك 2nd والعتاد انتقال Limp In
  • P1DAE FIAT موقف صمام تمسك ناقل الحركة الثاني والعتاد يعرج في
  • P1DAE JEEP وضع صمام تمسك 2nd Gear Transmission Limp In