P1DB1 CHRYSLER - نظام التحكم في ناقل الحركة نظام الفولطية منخفض للغاية

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 14 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 24 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1DB1 CHRYSLER - نظام التحكم في ناقل الحركة نظام الفولطية منخفض للغاية - لصناعة السيارات في المدونات
P1DB1 CHRYSLER - نظام التحكم في ناقل الحركة نظام الفولطية منخفض للغاية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • فتح الفتيل
  • الجهد المنخفض للبطارية
  • نظام شحن المحرك
  • وحدة التحكم في الإرسال الخاطئة (TCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1db1 كرايسلر الوصف

    تراقب وحدة التحكم في الإرسال (TCM) مستوى جهد النظام في محطة جهد التغذية TCM لظروف الفشل التالية:

    - نظام الفولطية منخفضة للغاية

    - نظام الجهد المنخفض

    - نظام الجهد العالي

    إذا كان فولطية توريد TCM أقل من عتبة أقل من عتبة Low System Lowly Lowly ، فإن TCM لن تقوم بتزويد الطاقة لصمامات الملف اللولبي ومنظمات الضغط. يتم تعيين رمز تشخيص المشاكل (DTC) عند الوصول إلى أحد عتبات الفلطية التشخيصية لفترة زمنية معدلة.