P1DC7 CHRYSLER - عتبة حرارة القابض حققت تخفيض وقت التغيير

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 14 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1DC7 CHRYSLER - عتبة حرارة القابض حققت تخفيض وقت التغيير - لصناعة السيارات في المدونات
P1DC7 CHRYSLER - عتبة حرارة القابض حققت تخفيض وقت التغيير - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • كمية مفرطة من القيادة خنق مفتوحة على مصراعيها
  • كمية مفرطة من استخدام تبديل مجداف في التروس المنخفضة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1dc7 كرايسلر الوصف

    تقوم وحدة التحكم في الإرسال (TCM) بإجراء عدة فحوصات تشخيصية لتحديد ما إذا كانت درجة حرارة القابض أعلى من قيمة درجة الحرارة المعايرة. تستخدم هذه الاختبارات التشخيصية نماذج درجة الحرارة التي تستند إلى ما يلي:

    - سرعة المدخلات

    - سرعة الانتاج

    - الترس الحالي

    - ترس الهدف

    - الضغط الفعال المحسوب على القابض الانخراط

    - الضغط الفعال المحسوب على القابض الانفصال

    يتم استخدام رموز المشاكل التشخيصية (DTCs) التي تم تعيينها بواسطة هذه التشخيصات لحماية متانة القابض من خلال التحكم في عملية التحول. لا يوجد إجراء إصلاح مطلوب. يستخدم هذا الخطأ فقط لبدء استراتيجية المعايرة والمعلومات التشخيصية عند ضبط الأعطال الأخرى.