المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1ddc كرايسلر الوصف
تراقب وحدة التحكم في الإرسال (TCM) منظم الضغط والمنطق اللولبي للكشف عن الفشل في تنشيط منظمات الضغط والملفات اللولبية. يتم استخدام منظمات الضغط للتحكم في الضغط على القوابض ويتم استخدام الملفات اللولبية لتنشيط الضغط إلى قفل وقوف السيارات وإلى صمام الموقع. يتم مراقبة التيارات بقيادة جميع المنظمين والملفات اللولبية. يتكون الرصد من عدة استراتيجيات تشخيصية:- حجب الإرسال (قفل القابض المتعدد)
- اتجاه القيادة غير صحيح (اتجاه القيادة غير صحيح)
- إشعال تروس الترس العكسي أثناء القيادة للأمام (غير مسموح)
- غير مرغوب فيه في إشراك أو قفل قفل مواقف السيارات (غير مسموح بمشاركة المنتزه)