المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P1e1b كاديلاك
وحدة العاكس السلطة ، وتسمى أيضا وحدة محرك السلطة العاكس مولد المحرك ، يحتوي على ثلاث وحدات تحكم المحرك و وحدة التحكم المختلطة توليد القوة. تعمل اثنتان من وحدات التحكم في المحرك على تشغيل مولد محرك الدفع الخاص بها استنادًا إلى أوامر وحدة الطاقة العاكسة. تتحكم وحدة التحكم في المحرك الثالثة بمحرك مضخة نقل السوائل الإضافية. تعد وحدات التحكم في المحرك ووحدة التحكم المختلطة في مجموعة نقل الحركة جزءًا من وحدة عاكس الطاقة ولا يتم خدمتها بشكل منفصل.تقوم كل وحدة تحكم في المحرك بقياس الجهد العالي للبطارية الهجينة مع عدة مستشعرات داخلية. اختبار وحدات التحكم في المحرك لفقدان العزلة بين الدائرة الموجبة ذات الجهد العالي أو الدائرة السالبة ذات الجهد العالي وشاسيه السيارة. اختبار وحدات التحكم في المحرك للعزل عندما يتم إغلاق مرحلات المقاولين عالية الجهد. تختبر وحدة التحكم المختلطة في مجموعة نقل الحركة 2 مجموعة البطاريات المختلطة لفقدان الجهد العالي عند عزل المرحلات ذات الجهد العالي.
تم الكشف عن فقدان وحدة التحكم في المحركات من العزلة من خلال استخدام اثنين من المقاومات مقاومة عالية ودائرة قياس الجهد. ترتبط المقاومات اثنين في سلسلة بين الدوائر السلبية عالية الجهد والجهد العالي. يتصل التوصيل المركزي للمقاومين أيضًا بهيكل السيارة. ثم تقوم وحدة التحكم في المحرك بقياس انخفاض الجهد عبر أحد المقاومات. بدون فقدان العزلة ، يجب أن تقوم وحدة التحكم في المحرك بقياس حوالي نصف الجهد الكهربي العالي. هذا هو يشار إلى الجهد منتصف الحزمة. ثم يتم مضاعفة قيمة الفولتية المتوسطة من قبل البرنامج وعرضها على أداة المسح الضوئي كدالة عزل المحرك 1 ، جهد عزل المحرك 2 أو الجهد الإضافي لعزل مضخة السوائل الإضافية. عندما يحدث فقدان للعزلة ، سيشير عرض الجهد الكهربائي للعزل الكهربائي إلى الجهد الذي يكون أكثر أو أقل من الجهد العالي للبطارية الفعلية المهجنة. تقوم وحدة التحكم في المحرك بمراقبة فقدان دوائر قياس جهد العزل من أجل التشغيل الصحيح.