P1E33 CADILLAC - مضخة نقل السوائل المساعدة المرحلة U-V-W الحالية مجسات غير معقولة

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 18 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 24 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1E33 CADILLAC - مضخة نقل السوائل المساعدة المرحلة U-V-W الحالية مجسات غير معقولة - لصناعة السيارات في المدونات
P1E33 CADILLAC - مضخة نقل السوائل المساعدة المرحلة U-V-W الحالية مجسات غير معقولة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مضخة نقل السوائل المساعدة الخاطئة
  • إن أداة تسريع مضخة نقل الحركة الإضافية مفتوحة أو مختصرة
  • دائرة نقل السوائل المساعدة حلبة كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1e33 كاديلاك الوصف

    تحتوي وحدة العاكس للقدرة ، التي يشار إليها غالباً بوحدة عاكس مولد الطاقة لمحرك محرك الأقراص ، على ثلاث وحدات تحكم للمحرك ووحدة تحكم هجين من مجموعة نقل الحركة. تعمل اثنتان من وحدات التحكم في المحرك على تشغيل مولد محرك الدفع الخاص بها استنادًا إلى أوامر وحدة الطاقة العاكسة. تتحكم وحدة التحكم في المحرك الثالثة بمحرك مضخة نقل السوائل الإضافية.

    تقوم كل وحدة تحكم في المحرك بتشغيل محرك التشغيل الخاص بها استنادًا إلى أوامر وحدة التحكم المختلطة بوويرترين. وتتحكم كل وحدة تحكم في المحرك في المحرك الخاص بها من خلال التشغيل التتابعي لترانزستورات التحويل ذات التيار العالي والتي تسمى الترانزستورات ذات القطبين المعزولة. كل محرك يعمل باستخدام التيار المتردد 3 مراحل التيار المتردد. يقوم كل ترانزستور ثنائي القطب المعزول بتشغيل مرحلة واحدة من مولد محرك الدفع. يتم تحديد كل مرحلة على حدة على أنها U و V و W. تقوم كل وحدة تحكم في المحرك بمراقبة تيار كل مرحلة للكشف عن الظروف الحالية خارج النطاق.

    نظرًا لأن دارات الطور الفردية لكل محرك يتم ربطها كهربائياً معًا ، تتدفق المراحل بشكل طبيعي حول نفس مقدار التيار. تقوم وحدة التحكم في المحرك بإجراء حساب رياضي للتحقق من دقة مستشعرات المرحلة الحالية. إذا كانت مستشعرات طور U-V-W الحالية تشير إلى نفس مقدار تيار الطور ، فيجب أن يكون مجموع الحساب قريباً من الصفر. إذا لم تكن تيارات المرحلة U-V-W متشابهة ، فستقوم DTC بالتعيين.