P1EC0 - نظام البطارية المختلط / EV

Posted on
مؤلف: Tamara Smith
تاريخ الخلق: 27 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1EC0 - نظام البطارية المختلط / EV - لصناعة السيارات في المدونات
P1EC0 - نظام البطارية المختلط / EV - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في طاقة البطارية الخاطئ
  • وحدة تسخير وحدة طاقة البطارية مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم في طاقة البطارية دارة التيار الكهربائي الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1ec0

    تحتوي البطارية الهجينة / EV على 5 قواطع عالية الجهد و 2 ترانزستور. تسمح الموصلات والترانزستورات ذات الجهد العالي للبطاريات عالية الجهد DC بتوصيلها بالمركبة أو احتواءها بأمان على DC عالي الجهد داخل مجموعة البطاريات الهجينة / EV. تتكون القواطع الخمسة ذات الجهد العالي من قواطع موجبة رئيسية ذات جهد عالي ، قاطع رئيسي سلبي للجهد العالي ، قواطع موجبة ذات جهد عالي ، شحنة سالبة ذات جهد عالي و قواطع عالية الجهد متعددة الوظائف. تتكون الترانزستورات 2 من الترانزستور المسبق والترانزستور المدفوع. يتم إغلاق وموصلات الترانزستورات وفتحها في تسلسل محدد يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم المختلطة / EV. 2 توفر وحدة التحكم الهجينة / EV المختلطة الجهد الكهربائي لدائرة التحكم في الموصلات / الترانزستورات ذات الجهد العالي. يتم توفير الأرض من خلال أرضية القضية.


    معلومات P1EC0 لصنعات محددة

  • P1EC0 BUICK الهجين / EV نظام البطارية تمسك المقاولين تمسك مفتوحة
  • P1EC0 CADILLAC نظام هجين / EV البطارية تمسك المقاولين عالقة مفتوحة
  • P1EC0 CHEVROLET الهجين / EV نظام البطارية Contactor تمسك مفتوحة
  • P1EC0 GMC الهجين / EV نظام البطارية المقاولين تمسك مفتوحة
  • P1EC0 SATURN نظام هجين / EV البطارية تمسك المقاولين تمسك مفتوحة