P1FC2 - Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية 10 الأداء

Posted on
مؤلف: Charles Brown
تاريخ الخلق: 6 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 18 قد 2024
Anonim
P1FC2 - Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية 10 الأداء - لصناعة السيارات في المدونات
P1FC2 - Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية 10 الأداء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في الوهج الهجين / EV للبطارية
  • وحدة تسخير وحدة التحكم في البطارية Hybrid / EV هي مفتوحة أو مختصرة
  • Hybrid / EV Battery Interface Control Module الدائرة الكهربائية ضعيفة التوصيل ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1fc2

    سوف تقوم وحدة التحكم في واجهة البطارية Hybrid / EV بتشخيص الأنظمة الخاصة بها وتحديد متى توجد حالة خلل. ينطبق هذا التشخيص على شروط تكامل المعالجات الداخلية داخل وحدة التحكم في واجهة جهاز Hybrid / EV. يكون هذا الخطأ داخليًا في وحدة التحكم في واجهة Hybrid / EV للبطارية ولا يتم تضمين أي دوائر خارجية.


    معلومات P1FC2 لصنعات محددة

  • P1FC2 BUICK الهجين / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية 10 الأداء
  • P1FC2 كاديلاك / الهجين وحدة التحكم في واجهة البطارية EV 10 الأداء
  • P1FC2 CHEVROLET الهجين / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية 10 الأداء
  • P1FC2 GMC Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية 10 الأداء
  • P1FC2 SATURN Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطاريه 10 الاداء