تم ضبط إشارة مراقبة المتحكم في دخول العادم (IMRC) إلى الطاقة
مُشغِّل التحكم في العادم ذي الفتحة المتعددة (IMRC) الخاطئ
المتحكم في العوائق الخاطئة (IMRC)
وحدة التحكم في إتلاف Powertrain (PCM)
الخراطيم الفارغة المحظورة ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P2004 الوصف
جهاز التحكم في العداء المتداخل المدخل (IMRC) هو نظام يعمل كهربائياً يتألف من مشغّل يعمل بمحرك مع وصلة ربط لكل مسكن في كل بنك. تربط الوصلة بأذرع لوحة فراشة السكن. كل إسكان IMRC هو صب الألومنيوم مع ممررين الهواء المدخل لكل اسطوانة. يكون أحد الممرات مفتوحًا دائمًا والآخر مفتوح ومغلق باستخدام لوحة صمام فراشة. يستخدم السكن عكازًا خلفيًا لعقد الصفائح المغلقة. يحتوي المحرك المشغل بمحركات على مفاتيح داخلية لتوفير التغذية المرتدة لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، مشيرا إلى الربط ووضع اللوحة. تحت حوالي 3000 دورة في الدقيقة سيتم تنشيط الملف اللولبي فراغ. وهذا سيسمح بتطبيق فراغ متعدد الأوجه وصمامات صمام الفراشة للبقاء مغلقة. أكثر من 3000 دورة في الدقيقة تقريبًا ، سيتم فصل مولد الملف اللولبي المفرغ. سيسمح ذلك بتنفيس الفراغ عن المشغل وصمامات صمام الفراشة لفتحه.
معلومات P2004 لصنعات محددة
P2004 AUDI بنك التحكّم بمركب العوائق المتداخل 1 تمسك بفتح
P2004 CHRYSLER تناول التحكم في العداء المتعثر تمسك البنك المفتوح 1
P2004 دودج المتسابق عداء التحكم المكشوف فتح البنك 1
P2004 FORD المتحكم في العوائق المتحكم في فتح البنك 1
P2004 HYUNDAI المتحكم في عوائق التحكم في العوائق فتح البنك 1
P2004 انفينيتي تعثر صمام التحكم تمسك
P2004 JEEP تناول التحكم في العداء المتعثر تمسك البنك المفتوح 1
P2004 KIA Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1
P2004 LEXUS المتحكم في العداء المتعثر تمسك فتح البنك 1
P2004 LINCOLN التحكم في العداء المتعرج عالق البنك المفتوح 1
P2004 مازدا صمام مصراع متغاير المتغير تمسك مفتوحة
P2004 ميركوري المدخول العداء التحكم المكشوف فتح البنك 1
P2004 NISSAN Tumble Control Valve Stuck
P2004 TOYOTA التحكم في العوائق المتحكم في العوائق فتح البنك 1
P2004 VOLKSWAGEN بنك التحكّم بمتناول العوائق بنك 1 تمسك بفتح