المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
لا تقم بتثبيت جسم خنق إلكتروني جديد (ETB) لـ DTC هذا. تحقق من نظام PCV للحصول على أدلة على الماء أو الثلج. اﻓﺻل اﻟﮭواء اﻟﻣﮐﺷوف ﻣن اﻟﮭواء اﻟﺟدﯾد ﻣن اﻟﺟﺳم. تحقق من وجود ماء أو بقايا زيتية في منفذ الهواء النقي PCV. اﻓﺻل اﻷﻧﺑوب ﻋﻧد ﻏطﺎء اﻟﺻﻣﺎم واﻓﺣص اﻷﻧﺑوب ﻟﻣﻌرﻗﺔ اﻟﺟﻟﯾد / اﻟﺟﻟﯾد. بدء تشغيل المحرك ، للتحقق من نظام PCV ، ضع قطعة من الورق المقوى على تنفيس علبة المرافق في غطاء الروك. إذا كان الورق المقوى مثبتًا على فتحة علبة المرافق ، ولم تغادر الأدخنة ، أعد توصيل الأنبوب بغلاف الصمام وميناء الهواء المدخل. إذا اجتاز الاختبار ، فإن نظام PCV على ما يرام. إذا لم يتم تثبيت الورق المقوى في مكانه ، فقم بإيقاف تشغيل المحرك وتحقق من جانب صمام PCV في النظام للجليد أو عرقلة وإصلاحه عند الضرورة. إذا لم يتم العثور على أي إعاقة هناك ، قم بعزل وإصلاح أي عرقلة في وصلة السحب المتعددة. إذا لم يتم العثور على أي إعاقة هناك ، فتأكد من أن سخان سائل التبريد PCV يعمل ويصلح عند الضرورة. إذا ﻟم ﯾﮐن ھﻧﺎك أي ﻣﺧﺎوف ، ﺗﺄﮐد ﻣن أن ﺻﻣﺎم PCV ﯾﺳﻣﺢ ﺑﺗدﻓق اﻟﻔراغ اﻟﺻﺣﯾﺢ وإﺻﻼﺣﮫ ﺣﺳب اﻟﺣﺎﺟﺔ ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
P2072 2008 فورد فيوجن الوصف
يحدد كود P2072 فقط أن الإستراتيجية قد نفذت عدة دورات مفتوحة وإغلاق لإزالة تراكم الجليد المحتمل. لا يشير هذا الرمز إلى أي مخاوف تتعلق بالنظام ، إلا أن الوضع قد حدث ، وأن هذا الوضع قد يتسبب في وقت بدء طويل.