P207F FORD - أداء عالي الجودة

Posted on
مؤلف: Frank Hunt
تاريخ الخلق: 20 مارس 2021
تاريخ التحديث: 15 قد 2024
Anonim
2014 F250 6 7L DEF fault no codes
فيديو: 2014 F250 6 7L DEF fault no codes

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • متدنية أو مخففة أو غير صحيحة الديزل العادم السوائل
  • تسرب نظام العادم
  • ديزل العادم السوائل إيداع في حاقن Defode Decomp Tube
  • محفز SCR المعيب ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    هناك نشرة خدمة المصنع لنماذج فورد التالية:2011-2012 F-Super Duty2011-2012 فورد F-Super واجب الخدمة مصنع نشرة OBDII رمز P207F ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P207f فورد الوصف

    تم تجهيز نظام المعالجة اللاحقة بجهازين Nox Sensors ووحدات. يقع مستشعر أكاسيد النيتروجين المنبع 1/1 على أنبوب هوائي الكوع التربيني Turbocharger ويرتبط بشكل دائم بجهاز Nox Sensor Module المثبت على الجانب الساخن من كتلة المحرك. يقع مستشعر NOx Sensor 1/2 في مخرج محفز SCR ويتصل بشكل دائم بوحدة استشعار Nox المقابلة التي تم تركيبها على سكة الإطار اليمنى. يتم معايرة كل من مستشعرات أكاسيد النيتروجين ومستشعرات أكاسيد النيتروجين لبعضها البعض ويجب استبدالها كمجموعة. التجميعان لمستشفي NOx و الوحدة النمطية غير قابل للتبادل. وحدات الاستشعار NOx هي أجهزة ذكية وتتواصل مع وحدة التحكم في Powertrain (PCM) عبر رابط بيانات J1939. تقوم وحدات الاستشعار في أكاسيد النيتروجين بإجراء عمليات التشخيص الداخلية الخاصة بها والإبلاغ عن الأعطال مرة أخرى PCM. تستخدم مجسات NOx لمراقبة كفاءة محفز SCR ونظام الجرعات. ال PCM سوف تضيء مصباح مؤشر العطل (MIL) بعد تشغيل التشخيص وفشل في دورتي محرك متتاليتين. ال PCM سيتم إيقاف تشغيل MIL مباشرة بعد تشغيل الشاشة وتمريرها.