P2092 - 'A' عمود الحدبات موقف التحكم المحرك دائرة البنك منخفضة 2

Posted on
مؤلف: Morris Wright
تاريخ الخلق: 21 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P2092 - 'A' عمود الحدبات موقف التحكم المحرك دائرة البنك منخفضة 2 - لصناعة السيارات في المدونات
P2092 - 'A' عمود الحدبات موقف التحكم المحرك دائرة البنك منخفضة 2 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • اختلاف متغير عمود الحدبات توقيت (VCT) الملف اللولبي البنك 1
  • متغير توقيت عمود الحدبات توقيت (VCT) solenoid Bank 1 تسخير مفتوح أو قصير
  • متغير عمود الحدبات توقيت (VCT) الملف اللولبي البنك 1 الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2092

    صمام الملف اللولبي متغير التوقيت عمود الحدبات (VCT) هو جزء لا يتجزأ من نظام VCT. يتحكم صمام الملف اللولبي في تدفق زيت المحرك في مجموعة المحرك VCT. كما PCM يتحكم في دورة العمل لصمام الملف اللولبي ، يتقدم ضغط / تدفق الزيت أو يؤخر توقيت الكاميرا. تمثل دورات التشغيل بالقرب من 0٪ أو 100٪ حركة سريعة لعمود الحدبات. يتم الاحتفاظ بوضعية عمود الكامات الثابتة عن طريق التدرج (المتذبذب) لدورة عمل صمام الملف اللولبي.


    معلومات P2092 لصنعات محددة

  • P2092 دودج 'أ' عمود الحدبات موقف التحكم المحرك دائرة البنك منخفضة 2
  • P2092 FORD 'A' عمود الحدبات موقف المحرك التحكم الدائرة منخفضة البنك 2
  • P2092 LINCOLN 'A' عمود الحدبات موقف المحرك التحكم الدائرة منخفضة البنك 2
  • P2092 ميركوري 'أ' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم دائرة منخفضة البنك 2