المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P2096 فولكس واجن الوصف
يتم إثبات كفاءة المحفز من خلال قدرته على أكسدة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونية. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يقارن إشارات خرج مستشعرات الأكسجين الأمامية والخلفية لتحديد ما إذا كان خرج المستشعر الخلفي يبدأ في مطابقة خرج مستشعر الأكسجين الأمامي. يحافظ تعويض خليط الهواء / الوقود على تردد مستشعر الأوكسجين الأمامي المرتفع بسبب التغيرات التي تطرأ من عمليات الحصر الغنية. يتسبب العامل الحفاز في أن يكون مستشعر الأكسجين الخلفي أقل ترددًا. نظرًا لأن المحفز يلبس ، يبدأ تتبع إشارة جهاز استشعار الأكسجين الخلفي بمطابقة إشارة جهاز استشعار الأكسجين الأمامي. وذلك لأن المحفز يصبح مشبعًا بالأكسجين ولا يمكنه استخدام الأكسجين لتحويل الهيدروكربون والكربون المحول إلى HOO و CO₂ بنفس الكفاءة عندما يكون جديدًا. يظهر المحفز البالي تمامًا تطابقًا بنسبة 100٪ بين تردد المستشعرات الأمامية والخلفية.