P2099 CHRYSLER - نظام اقتطاع الوقود Downstream 2 ريتش

Posted on
مؤلف: Morris Wright
تاريخ الخلق: 22 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2099 CHRYSLER - نظام اقتطاع الوقود Downstream 2 ريتش - لصناعة السيارات في المدونات
P2099 CHRYSLER - نظام اقتطاع الوقود Downstream 2 ريتش - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الاوكسجين السخئ الخاطئ
  • تسخين جهاز تسخين الأكسجين هو مفتوح أو قصير
  • يسخن الأوكسجين مستشعر دائرة ضعف التوصيل الكهربائي
  • تسرب العادم
  • مستشعر الأوكسجين الساخن الملوث ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    قبل استبدال مستشعر الأكسجين الساخن ، افحص موصل المستشعر بحثًا عن علامات التلف أو دخول المياه أو التآكل ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2099 كرايسلر الوصف

    الظروف التي أدت إلى فشل هذا التشخيص هي عندما ينحاز مستشعر O2 المنبع من تسرب العادم ، أو تلوث مستشعر O2 ، أو بعض ظروف التشغيل القصوى الأخرى. يعتبر مستشعر O2 المتلقين للمعلومات محميًا من البيئات القاسية بواسطة المحفز. تراقب وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة التحكم في التغذية المرتدة لمستشعر O2 في اتجاه مجرى النهر ، والذي يُعرف بتقطيع الوقود في اتجاه المصب ، للكشف عن أي تحول في الجهد المستهدف O2 للاستشعار المنبع من الجهد المستهدف الاسمي. تتم مقارنة قيمة تقليم الوقود في اتجاه مجرى النهر مع العتبات الهزيلة.في كل مرة تتجاوز القيمة العتبة المعايرة ، يتم زيادة جهاز ضبط الفشل ويتراكم تدفق الكتلة خلال العادم. إذا تجاوز جهاز ضبط الفشل وتدفق mas المتراكمة عتبة الفشل ، يفشل الاختبار وتتوقف نقاط التشخيص عن تلك الرحلة. إذا فشل الاختبار في رحلات متتالية ، سيتم تعيين الشفرة.