المحرك التحكم خنق المحرك المحرك ترحيل التقوية مفتوحة
المحرك التحكم خانق المحرك المحرك دائرة التقوية الكهربائية ضعيفة الاتصال
وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P2100 نيسان الوصف
يتم تشغيل المحرك الخانق بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويفتح ويغلق صمام الخانق. يتم توفير مصدر الطاقة لمحرك التحكم الخانق في وحدة التحكم في المحرك (ECM) عبر محرك التحكم في دواسة الوقود الخانق. يتم التحكم في تتابع محرك التحكم في الخانق (ON / OFF) بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻔﺘﺎح اﻹﺷﻌﺎل ، ﻳﻘﻮم ECM ﺑﺈرﺳﺎل إﺷﺎرة ON إﻟﻰ ﺧﺎرج ﻣﺮﺣﻞ ﺗﺤﻜﻢ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻣﺤﺮك اﻟﻜﺒﺢ وﻳﺘﻢ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺟﻬﺪ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻟـ ECM. عند إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بإرسال إشارة OFF إلى جهاز التحكم في تتابع التحكم في الخانق ولا يتم توفير جهد البطارية إلى وحدة التحكم في المحرك. يتم الكشف عن زاوية فتح صمام الخانق بواسطة حساس موضع الخانق الذي يتم تركيبه على جسم الصمام الخانق. يوفر مستشعر موضع الخانق تغذية راجعة إلى وحدة التحكم في المحرك. تسمح هذه الملاحظات لـ ECM بالتحكم في المحرك الخانق ومراقبة زاوية فتح الخانق استجابة لمدخلات السائق.